從寶貝一出生開始就備受大家的疼愛
照顧的時候都覺得好膽戰心驚~~~
總是想要給孩子最好的保護
面對種類繁多的產品，常常覺得眼花撩亂.......
譬如:尿布、推車、安全座椅、護頸
哪一個牌子才好??哪一種適合自家的寶貝??
有些牌子雖然沒有大作宣傳，可是廠商們都還是默默耕耘
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商品訊息功能:
商品訊息描述: 
商品訊息簡述:
品牌：MOM & BAB
尺寸：12M 18M 24M 3T 4T 5T 6T
材質：100%純棉
產地：中國
洗滌方式：建議手洗陰乾，機器(O)溫度<30~40℃ 弱速洗滌 縮短洗程；不可漂白；不可熨燙；不可乾洗；可用機器烘乾溫度<90℃
產品特點：柔軟舒適
適應季節：夏 季
合身指數：標準
款式彈性：適中
厚度指數：適中
◆深淺色請分開洗滌，可先單獨浸泡觀查是否有染色情形。
◆避免使用漂白劑，或含有螢光增白劑之洗潔劑。
◆純棉材質不可烘乾，以免衣物縮水。
◆印/繡花商品建議翻面洗滌；清洗浸泡時間不宜過長，可保持色彩亮麗如新。
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買不到機票時不妨試試候補。
在上一篇專欄文章中，筆者介紹瞭在特定商務航線上航空公司有當日免費候補業務，充分利用這項服務可以大幅節約機票改簽費用。本文將具體介紹候補業務的每一個細節。由於賣機票的人很少實際乘飛機出行，更沒有這種候補需求與經歷，所以這篇經驗之談更加彌足珍貴。
機票候補的道理其實很簡單：每個航班機上的座位是固定的，旅客不論出於什麼原因，總有可能沒有到達機場乘坐飛機。因此存在機上座位賣出，但實際上旅客未成行的情況，這時候航空公司就可以將這些座位二次銷售，賣給有迫切出行需求的旅客。
那麼有人會問這種概率會不會很低？是否值得前往機場”傻等”？根據筆者自己的實際經驗，坐100次飛機總會有那麼1，2次由於某種原因沒趕上飛機(這還是對於一個經常出差，熟悉機場熟悉前往機場交通方式的人來說的，對普通旅客來說誤機的次數可能要高一些)，對應的誤機概率就是2%。而這2%的誤機概率還僅僅是非主觀意願的誤機，出行計劃變更同樣還會造成定瞭機票需要改簽或者退票，所以2%的誤機概率是公允的。我國民航客機多是中大型機，最小的飛機也有120多個座位，大的飛機更是多達360 (國航747-8)甚至506(南航A380)。所以每個航班可候補的座位數的數學期望至少也有120*2%=2.4。這2個座位，對於有急事的你，是綽綽有餘的。
如何辦理候補業務
在抵達機場後，立即前往欲候補航班所屬航空公司的”候補櫃臺”(大的機場，大的航空公司會設立專門的候補櫃臺，而候補櫃臺在小的機場也可能與值班經理櫃臺合並。候補業務不是普通業務，在普通的辦理登機牌的櫃臺不能辦理，千萬不要走錯瞭！)，在候補櫃臺，你需要出示你的身份證件，並提出你欲候補的航班號，由工作人員登記。這時你就可以問候補櫃臺的工作人員，該航班的實際上座率如何。一般來說，對工作人員客氣點，他們也會很友好地告訴你候補成功的幾率如何：如果答案是成功率不太高，那老兄你還是趁早買張彩票，把運氣用在別的地方吧！
在登記候補之後，你需要立即購買一張機票。這看起來很奇怪：不是沒必買推薦有機票麼，怎麼又需要買機票呢？
你需要購買的，是一張符合候補資格的機票，這張機票並沒有在你要候補的航班上占有一個位子。對絕大多數航線來說，就是全價機票；對於某些商務航線，如第一篇文章中介紹的，當日的8折機票也可以進行候補。這張機票建議通過航空公司直屬售票渠道購買，例如航空公司的網站，或者最方便的是在機場的航空公司直屬售票處，直接提出購買一張候補機票，售票處的人很清楚怎麼做。
售票處不是候補櫃臺，不是值班經理櫃臺，不是普通辦票櫃臺(值機櫃臺)，是寫著”售票處”的單獨櫃臺。註意在很多機場，有很多機票代理櫃臺，他們不是航空公司直屬櫃臺，可能無法辦理候補票業務。所以不妨問一下候補櫃臺的人，去哪裡買候補票。
在機場購買候補票的另外一個好處是，如果候補最終失敗，直接回售票處就可以退票。如果通過其他渠道購買瞭候補票，退票也成瞭一個麻煩的事情。
買好機票之後就要回候補櫃臺去等著瞭。到瞭候補櫃臺，你需要把你剛剛購買的候補機票給候補櫃臺的工作人員進行登記。這時，你可能會發現有其他人也在候補同一個航班。沒錯：候補是講先來後到的。這也是為什麼筆者請你先到候補櫃臺登記，再回售票處買候補機票的原因。一來如果候補成功可能性很低，就完全沒有必要購買候補票瞭，所以在候補櫃臺就可以打聽一下候補成功的可能性；二來是先登記再買票顯然比先買票再登記來的更早，幫你在候補名單上盡量往前湊瞭湊。
但是，候補的優先級又不完全取決於先來後到。金卡銀卡白金卡的福利這時候會得到極大的發揮：高級別的會員擁有更高的候補優先權。而這個優先權，在一些航空公司或者一些機場，還延伸到瞭會員的同行人員！
所謂會員，就是航空公司積分計劃會員。會員級別直接對應的就是坐飛機的次數，對航空公司的貢獻度。同時，由於航空公司多有參加航空公司聯盟，聯盟高級別會員也有高的候補優先級，隻是低於同級別的本航空公司會員。
因此，進行候補時要優先選擇該航線有會員級別的航空公司。當然瞭，平時坐飛機時也不要忽視積分，積分本不值錢，但積少成多，而且對應的航空公司的福利會在關鍵的時候幫上大忙。
所以，候補名單的順序實際上是這樣的：
根據以上候補優先原則，想必你也知道，如果真的急於出行，在辦理候補時要盡早前往機場候補櫃臺。
在購買完候補機票，返回候補櫃臺等待的時候，你實際上就可以看到候補櫃臺的工作人員按照上面的候補優先順序已經排出來瞭1，2，3號。這時你就可以問問，當時有幾個旅客尚未辦理值機手續。而他們，就是你的希望。
截止辦票時間
每個航班都有一個截止辦理值機手續(辦票)的時間。在北京T3航站樓，國航的這個時間是起飛前30分鐘。而在T2的東航和南航則是45分鐘。不同航空公司在不同機場的辦票截止時間不同，但是大多數是45分鐘左右。在辦票截止時間之後，旅客就無法辦理值機手續瞭。因此，截至這一時刻，已經售出的座位，如果旅客沒有辦理值機手續，就被虛耗瞭。而這些座位就會根據候補順序重新分配給已經辦理瞭候補手續的旅客。
在辦理候補手續的時候，就可以問問還有幾個旅客沒有辦票，結合自己的候補序號，就可以隨時瞭解候補成功的可能，這個可能隨著臨近截止辦票時間逐漸提高，直到截止辦票手續後拿到你的登機牌。
在拿到登機牌後，盡管絕大多數商旅客都沒有托運行李，但是有托運行李的旅客就要立刻托運行李。因此務必在辦票截止時間之前準備好自己的托運行李。有的機場甚至禁止有托運行李的旅客辦理候補手續，所以，盡量避免托運行李。剩下的就跟平時乘機一樣瞭，當然留給你安檢的時間隻有40分鐘甚至30分鐘，更要抓緊。在過安檢時，大的機場通常有“急客通道”，準備好你的登機牌，到急客通道通道後立即出示給工作人員請求放行急客通道。如果沒有急客通道，就厚著臉皮跟正在排隊的旅客說航班馬上起飛，行一個方便插一下隊。
如果候補失敗，你可以繼續候補下一個航班，直到成行。
航空公司的登機口候補業務
在瞭解瞭完整的候補流程後，你會發現在候補成功後時間實際上是很緊張的。有鑒於此，有些航空公司在基地機場推出瞭登機口候補業務，例如在北京，國航就在指定航線上推出瞭登機口候補業務，這裡的指定航線是：
北京－上海/廣州/深圳/成都/哈爾濱/長春/沈陽/大連/呼和浩特/包特價頭/武漢/杭州/重慶航線
指定航線涵蓋瞭大部分重要經濟城市，可見航空公司在這些航線上投入的心血非同尋常，也證明在這些航線上的競爭十分激烈。
辦理登機口候補業務，可以在候補櫃臺拿到一張“候補登機牌”，憑候補登機牌直接安檢，在登機口等待候補結果。當然，登機口候補業務不適用於有特殊服務需求的旅客，也不適用於有托運行李的旅客。
候補成功的可行性分析
通常來說，盡管最開始已經分析瞭候補本身是可行的，但是根據筆者的經驗，以下三種情形很難候補成功，供讀者參考：
1 大型展會的開始與結束
一年兩次的廣交會，各大車展，糖酒會等大型展會舉辦前夕和結束後，前往與離開舉辦展會城市的航線異常緊張。
2 周一上午和周五下午晚上的商務航線
以國內客流最大的京滬航線最為明顯，周五下午和晚上有很多買不到票或者想候補更早航班趕在周五回傢的旅客很多，更可怕的是他們大多是航空公司高級別會員。京滬航線國航大多投放300座左右的飛機承運，筆者見過50個金卡白金卡旅客同時候補京滬航線，候補難度可想而知。
3 春運
春運航班很難候補是因為旅客變更旅行計劃的可能性顯著降低，而旅行需求反而達到全年的最高水平。
(本文作者介紹：最年輕的國航終身白金卡旅客，資深旅行評論員。)
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